TPM自主保全與員工能力有何關(guān)系？新益為TPM咨詢公司概述：TPM管理，即“全員生產(chǎn)和維護”，起源于20世紀70年代的日本。這是一種全員參與的生產(chǎn)和維護方法。其要點是“生產(chǎn)和維護”和“全員參與”。通過建立涉及員工的全系統(tǒng)生產(chǎn)和維護活動，可以優(yōu)化設(shè)備性能。

TPM咨詢

在TPM活動中，由運營部門進行的維護活動被稱為“全員參與的自主保全活動”。必須提倡自我保全，這在設(shè)備維護方面是理所當(dāng)然的，強調(diào)自我保護的必要性確實是不正常的。然而，實際情況如何？你能說在你自己的部門里，真正做到自主保全的單位有多少？

過去，理想的情況是，在許多情況下，安全部門將完全由運行它的人負責(zé)。但隨著技術(shù)的進步，設(shè)備高度復(fù)雜，公司規(guī)模也在不斷擴大。此外，美式PM的引入導(dǎo)致了安全功能的不斷劃分。而且，隨著二戰(zhàn)后的高速增長，裝備的增加和更新普遍加快。為了滿足增產(chǎn)的需要，運營部門只得專心生產(chǎn)，安保部門要具備安保的全部功能，這種所謂的極化系統(tǒng)將持續(xù)很長時間。

在“機器人”時代背景下，應(yīng)對技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備投資、增產(chǎn)也是不得已而為之。

然而，在低增長時代，提高企業(yè)競爭力和降低成本的要求與日俱增，對有效利用現(xiàn)有設(shè)備的極端追求，大大提高了對這些因素是制勝或取勝的關(guān)鍵的認識，從這個意義上說，以“防劣化活動”為中心的自主保全，作為保全的基本功能，變得更加必要。

1、運行和保全是汽車的兩個輪子

保全部門接受運營部門的委托，不能接受“執(zhí)行委托工作”的被動態(tài)度。作為一個運營部門，人們因為負責(zé)生產(chǎn)，希望盡快得到維修而感到焦慮是正常的；而作為安全部門，有時他們無法立即滿足工程要求。但是，如果不相互了解對方的立場，進入相互對抗的狀態(tài)，就無法達到保全的目的。

另一方面，在運營部門，你可以看到“我做，你修”的異常思維，所以保全部門再怎么努力也不會產(chǎn)生好結(jié)果。

如果沒有操作和安全兩方面，就無法進行生產(chǎn)。只有運營部門也相應(yīng)地共享了一部分安全功能，兩者都可用，以提高安全功能，達到目的。因此，運營部門應(yīng)負責(zé)作為上述基本維護的“防劣化活動”。只有運營部門負責(zé)“防變壞活動”，才能真正發(fā)揮安全部門主管的專業(yè)安全措施，形成有效的安全保障。

2、設(shè)備操作專家

自主保全就是充分利用設(shè)備的能力，最大限度地發(fā)揮設(shè)備的價值，把“我是做的人，你是修的人”的理念改為“自己維護自己的設(shè)備”的理念并付諸實踐。新時代員工要實現(xiàn)“設(shè)備自我維護”，在具備制造產(chǎn)品能力的同時維護設(shè)備，必須掌握四項能力：

（1）異常檢測能力。具有查找異常原因的能力。

可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常，不僅有“失敗”和“不良”結(jié)果的異常，還有發(fā)現(xiàn)“異常、故障”等一系列原因的異常，這才是真正的發(fā)現(xiàn)異常能力。

（2）處理恢復(fù)能力。應(yīng)快速正確地處理異常。

對于發(fā)現(xiàn)的異常，只有恢復(fù)到原來的正常狀態(tài)后，才能執(zhí)行設(shè)備原來的功能。而且，要根據(jù)異常的程度，準確判斷，上報主管和安保等其他部門，以便采取措施。

（3）條件設(shè)定能力。量化正?；虍惓藴省?/p>

檢測異常的能力取決于人的直覺或經(jīng)驗，異常的發(fā)現(xiàn)或處理可能會因當(dāng)時的人或身體狀況的差異而延遲。為了防止這種情況的發(fā)生，有必要定義判斷設(shè)備是正常還是異常的標準。

（4）保持管理能力。嚴格遵守規(guī)則。

異常檢測能力或處理恢復(fù)能力固然重要，但只有防患于未然，才能安心使用設(shè)備。為此，要嚴格遵守“清洗加油標準”和“自主點檢”等規(guī)章制度。此外，當(dāng)不能符合時，要研究為什么不能符合，并改進設(shè)備或糾正檢驗方法，直到能符合為止。

TPM自主保全與員工能力有何關(guān)系？以上就是新益為TPM咨詢公司的相關(guān)介紹，做好企業(yè)的TPM管理工作就是為精益生產(chǎn)管理活動打下基礎(chǔ)，讓精益生產(chǎn)管理在企業(yè)中發(fā)展有一個良好的前提。