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新益為精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司概述:俗話說(shuō)得好,“不當(dāng)家不知柴米貴”。以此延伸“不經(jīng)營(yíng)不知賺錢(qián)難,不辦企業(yè)不知有風(fēng)險(xiǎn)”。車(chē)間主任是企業(yè)生產(chǎn)線的主要管理階層,是一個(gè)產(chǎn)品一條線一道工序的直接當(dāng)家人,怎樣使車(chē)間的各項(xiàng)工作開(kāi)展得有聲有色,當(dāng)好這個(gè)領(lǐng)頭人?
車(chē)間管理
先講小故事【懶馬效應(yīng)】
兩馬各拉一貨車(chē)。一馬走得快,一馬慢吞吞。于是主人把后面的貨全搬到前面。后面的馬笑了:“切!越努力越遭折磨!”誰(shuí)知主人后來(lái)想:既然一匹馬就能拉車(chē),干嘛養(yǎng)兩匹?最后懶馬被宰掉吃了。這就是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的懶馬效應(yīng)。——讓老板覺(jué)得你可有可無(wú),你被踢開(kāi)的日子就不遠(yuǎn)了。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題點(diǎn)
1、天天催料、天天趕貨,到處“救火”,忙得一團(tuán)糟;
2、不良率就象水中的葫蘆此起彼伏,(滾邊、中芯筒)上次質(zhì)量事故剛處理完,相同的事故又發(fā)生了;
3、現(xiàn)場(chǎng)材料,木板,產(chǎn)品推車(chē),亂堆亂放混放、需要的物料不知到哪去找,不需要的一大堆,物料也不能及時(shí)退庫(kù);
4、半成品、返修品,在制品,越積越多,難以插腳;
5、頻繁的換線,沒(méi)有及時(shí)清線,致使現(xiàn)場(chǎng)一片混亂,整理好了,維持不了一天;
6、員工不服管理:解雇不是辦法,老是罵起不了多大作用,直接管理人員還有點(diǎn)管不動(dòng),那種“牛B”勁讓人難以忍受,人員的流失率加劇,流失的往往是一些有能力的。
急需解決
1、現(xiàn)場(chǎng)很多事情需要依靠下屬和同級(jí)部門(mén)共同努力,可是經(jīng)常是出了問(wèn)題后,人人相互推脫,事情一誤再誤。
2、品質(zhì)既要穩(wěn)定,又要不斷改善,致使品質(zhì)在穩(wěn)定與改善的矛盾中忽高忽低。
3、工作做了不少,每天也忙忙碌碌,管理好象還是理不出頭緒。
4、如何有效的推進(jìn)車(chē)間管理工作?主管要改善,老板要降本。
5、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)如何有效發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,持續(xù)改進(jìn)?
6、品種多,計(jì)劃變化頻繁,生產(chǎn)任務(wù)忽高忽低,如何提高生產(chǎn)車(chē)間柔型,有效的保證生產(chǎn)進(jìn)度?
7、生產(chǎn)過(guò)程不穩(wěn)定,機(jī)器故障和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題常常發(fā)生,如何有效的控制提高質(zhì)量和提高設(shè)備利用率?
8、如何有效的與他人溝通和協(xié)調(diào),如何激發(fā)下屬的主動(dòng)性和責(zé)任心?
一、車(chē)間主任必備條件
其實(shí)做車(chē)間主任是做管理中最難做的“官”!對(duì)下面要每天直接面對(duì)員工安排生產(chǎn);對(duì)上面要向經(jīng)理匯報(bào)工作,是個(gè)出力不討好的差事。但是凡事都要有人做???再怎么不討好也還要有人去做。做好車(chē)間主任,才有可能望上攀升去做經(jīng)理或廠長(zhǎng)。
1、車(chē)間主任自己的技術(shù)要過(guò)硬
車(chē)間主任是安排車(chē)間生產(chǎn)的主要領(lǐng)導(dǎo),如果自己技術(shù)不過(guò)硬,那是沒(méi)有辦法去安排生產(chǎn)的,在生產(chǎn)過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)很多這樣那樣的問(wèn)題,都需要車(chē)間主任去解決。有了技術(shù)才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要,哪一環(huán)節(jié)比較慢。在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進(jìn)產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。所以,技術(shù)是第一位的。
2、有良好的組織能力
生產(chǎn)的工藝流程安排需要有一定的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有組織能力車(chē)間就會(huì)象一盤(pán)散沙。有的人忙不完,而有的人卻沒(méi)事情做;該生產(chǎn)的出不來(lái),不是很急的卻生產(chǎn)好了!除了特殊情況很多車(chē)間加班都是與車(chē)間主任的工作安排不當(dāng)有關(guān)。車(chē)間的日常狀態(tài)直接反應(yīng)了管理者的能力。所以,車(chē)間主任必須是懂得生產(chǎn)流程,能夠組織好車(chē)間的人員,安排好生產(chǎn)秩序。
3、有良好的溝通能力
在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道,
沒(méi)有員工,管理也就失去了意義。而如何同員工相處,如何調(diào)動(dòng)員工
工作的積極性,是管理者的日常工作內(nèi)容。
如果是獨(dú)斷專(zhuān)行,不把任何人放在眼里,到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人!有了良好的溝通,車(chē)間主任才好做,才不會(huì)感覺(jué)到自己很孤立。在企業(yè)中沒(méi)有孤立的人或事,只有體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行,企業(yè)壯大。
4、理解生產(chǎn)管理的五大目標(biāo)
車(chē)間主任要理解生產(chǎn)管理的五大目標(biāo)(QCDSM):要搞好生產(chǎn)管理,首先我們應(yīng)該清楚我們工作目標(biāo)是什么,生產(chǎn)管理的目標(biāo)是:
①質(zhì)量:要保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定地滿足客戶(hù)的要求。
②成本:要將各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi),并且不斷努力使之下降。
③交貨期:保證訂單按期交貨,使客戶(hù)滿意。
④安全:保證員工安全生產(chǎn),給員工提供必需的勞保用品和安全的工作環(huán)境。
⑤人員士氣:提高員工的工作熱情和積極性
二、如何實(shí)現(xiàn)管理的五大目標(biāo)(QCDSM)
1、穩(wěn)定車(chē)間人員和培訓(xùn)新員工
穩(wěn)定車(chē)間人員和培訓(xùn)新員工是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一種有效的最直接的方法之一,不要讓員工做單一的工作,可以互換工種。一是怕員工的工作太單一,容易產(chǎn)生煩躁和感覺(jué)工作乏味,缺少工作激情。二是為忙的時(shí)候或缺人時(shí)可以臨時(shí)替代。
2、降低成本
減少報(bào)廢,返工,改善工藝,節(jié)約低值易耗品用量,就是降低成本,老板要的是減少浪費(fèi)。
靠剝削員工工資生存的企業(yè)畢竟是少數(shù)。因?yàn)樽隼习宓囊仓廊耸瞧髽I(yè)之根本,沒(méi)有人企業(yè)還談什么發(fā)展?不過(guò),成本核算是肯定要的。在不損害員工利益,不偷工減料的情況下,提高成本意識(shí),減少浪費(fèi)是每個(gè)老板都希望看到的。
一個(gè)車(chē)間,就是一個(gè)大家庭,小則幾十號(hào)人,大則上百號(hào)人,作為車(chē)間里的一家之長(zhǎng)。車(chē)間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出,又要增加“家庭成員”的勞動(dòng)收入。這是一個(gè)家長(zhǎng)既要會(huì)過(guò)日子,又要會(huì)過(guò)好日子應(yīng)有的能力與素質(zhì)。調(diào)動(dòng)好“家庭成員”的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性,挖掘好生產(chǎn)工具——機(jī)械設(shè)備的能量,克服和減少操作過(guò)程中的隨意浪費(fèi),是搞好車(chē)間成本核算,挖掘車(chē)間潛能的關(guān)鍵,筆者以單板為例:
①斷料工序:應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格、尺寸,原木的大小,長(zhǎng)短,彎直情況,選好材,提高出板率。
②旋切工序:定好中心,保持機(jī)械完好(刀、壓尺、軸承、絲桿等)不野蠻操作,能減少碎皮,提高整張率,降低主材料成本耗用。
③干燥工序:控制好單板含水率,減少空網(wǎng),分檔合理,準(zhǔn)確可以增加產(chǎn)量,提高一次性打包率。
④切刀工序:小切刀、電刀手合理切削芯板,能大則大,能小則小,能長(zhǎng)則長(zhǎng),能短則短。整理工序按工藝要求,拼縫、挖補(bǔ)、粘貼。控制好以上“三把刀”的操作隨意性,能最大限度減少浪費(fèi)。
所以,做為車(chē)間主任在節(jié)約開(kāi)支、減少浪費(fèi)等方面是首當(dāng)其沖。把節(jié)約的錢(qián)加到員工工資待遇里去或是核算到產(chǎn)品成本中,老板和員工都開(kāi)心,而車(chē)間主任做為主要的帶頭人,誰(shuí)能不喜歡呢?
3、保證員工安全生產(chǎn)
保證員工安全生產(chǎn),給員工提供必需的勞保用品和安全的工作環(huán)境。思考一下我們應(yīng)該做好那些工作呢?
4、提高員工的士氣
提高員工的士氣可以從精神鼓勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)著手。當(dāng)員工工作出錯(cuò)時(shí),單獨(dú)教育或批評(píng),工作出色時(shí)開(kāi)會(huì)公開(kāi)表?yè)P(yáng),另外做為基層德才管理者在有條件的前提下應(yīng)該為員工的利益著想,因?yàn)樯厦鎸?duì)員工工資的確定只是宏觀控制,基本操作還是靠車(chē)間主任去安排和定位。
在這時(shí)候就要根據(jù)具體情況來(lái)核定員工的工資。讓員工感覺(jué)到你和他們是站在一起的。你的今后工作就好做很多。
5、生產(chǎn)計(jì)劃,這是車(chē)間工作的前提
“手中有糧,心中不慌”,一切工作要有計(jì)劃性,計(jì)劃不到,一步不靠,要認(rèn)真調(diào)度好各工序的人員,設(shè)定機(jī)械動(dòng)力配置,挖掘能量,減少浪費(fèi)。
車(chē)間工作,首先應(yīng)以計(jì)劃目標(biāo)為主,根據(jù)公司及廠部PMC部下達(dá)給車(chē)間的計(jì)劃、目標(biāo)、生產(chǎn)任務(wù),層層分解,落實(shí)到人。通過(guò)指標(biāo)分解將班組當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù),質(zhì)量要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及員工的操作規(guī)程、紀(jì)律要求、定額標(biāo)準(zhǔn)逐一列出,并在班前會(huì)上動(dòng)員部署、班中跟蹤檢查、班后總結(jié)考核。(關(guān)注百家管理,學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)管理)從而讓班組上下人人做到心中有數(shù)、胸有成竹,知道做什么,怎么做,工作有奔頭,有目標(biāo)。
(單板為例)要根據(jù)生產(chǎn)指令單,從斷料開(kāi)始計(jì)劃好、配套好各種產(chǎn)品規(guī)格所需材種、長(zhǎng)短芯板。這樣做既能使配板車(chē)間材種齊全,不受影響,又能達(dá)到壓縮在產(chǎn)品,現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范,取得一舉三得的效果。
三、工作講究方法性,注重實(shí)效
常見(jiàn)到這樣的情況,生產(chǎn)過(guò)程中我們的主任一旦發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,便立即召集本車(chē)間職工開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì),可謂是雷厲風(fēng)行。主任們講得是聲嘶力竭,叫、吼、甚至于罵,說(shuō)如果以后再出現(xiàn)這樣的問(wèn)題將如何如何……,但屁股一轉(zhuǎn),他說(shuō)不定已經(jīng)把剛才的話忘了一半;或許是事務(wù)太多,或許是收不起功,不去驗(yàn)證,不去跟蹤;或許還有老好人的思想;或許……難怪員工們把你的話當(dāng)成了耳邊風(fēng),一、二天還有改變,三天一過(guò)又恢復(fù)以前,于是乎,問(wèn)題還是老問(wèn)題,會(huì)議還是老會(huì)議,話還是那幾句老生常談。
其實(shí),這還是一個(gè)工作方法的問(wèn)題,方法用對(duì),事半功倍。筆者覺(jué)得一個(gè)車(chē)間的工作,應(yīng)從以下幾方面入手:
①選好班組長(zhǎng):班組長(zhǎng)應(yīng)從勞動(dòng)能手,先進(jìn)分子中選出,要民主選舉產(chǎn)生。切不可以人情、義氣用事,直接提拔。好的班組長(zhǎng),既要是主任的好幫手,又要是員工的貼心人,正可謂班組長(zhǎng)稱(chēng)職,車(chē)間工作會(huì)出色。
②遇事要帶頭:有句話很現(xiàn)實(shí)“火車(chē)跑得快,全靠車(chē)頭帶”,我們主任就是火車(chē)頭,要帶好各班組成員勇往直前,敢為人先,為大家樹(shù)立學(xué)習(xí)和效仿的榜樣,以人格魅力,示范感召力,熏陶影響力,輻射沖擊力,帶動(dòng)車(chē)間各項(xiàng)工作,做事要有超前意識(shí)。技術(shù)創(chuàng)新?lián)屧谇?,工藝改造學(xué)在前,發(fā)生機(jī)械故障維修在前,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題分析總結(jié)在前。
③作風(fēng)講民主:經(jīng)常性召集車(chē)間會(huì)議,生產(chǎn)任務(wù)布置會(huì)、質(zhì)量問(wèn)題分析會(huì)、車(chē)間合理化建議會(huì),對(duì)車(chē)間的工作實(shí)行民主管理,形成“以人為本,人人參與管理,個(gè)個(gè)肩上有責(zé)任,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),責(zé)任共負(fù),榮譽(yù)共享的好氣息。
④批評(píng)講方法:人與人之間肯定不平衡,十個(gè)指頭伸出也會(huì)有長(zhǎng)短,在車(chē)間各班組之中,員工自然而然也會(huì)有先進(jìn)、后進(jìn)之分;聰明、笨拙之分,車(chē)間主任在批評(píng)員工時(shí),要因人制宜,掌握心理,把握分寸。以此注重以理服人,就事論事,切忌以權(quán)壓人“命令式”口吻。
⑤為人講公平:在車(chē)間各項(xiàng)工作中,職工請(qǐng)假,任務(wù)分配工資定額是一個(gè)極為敏感的話題,主任要當(dāng)好這個(gè)家長(zhǎng)“一碗水”要端平,要恪守“制度面前人人平等”的原則,盡可能獎(jiǎng)罰分明,以公平、公正、公開(kāi)辦事。
四、運(yùn)作講究數(shù)據(jù)性,這是車(chē)間工作的基礎(chǔ)
數(shù)據(jù)管理工作是車(chē)間的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,是生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)態(tài)好壞的主要依據(jù)。
車(chē)間主任數(shù)據(jù)管理要抓好三性:
1、是講求可操作性:針對(duì)工序設(shè)置,崗位設(shè)置,流程設(shè)置,設(shè)定科學(xué)的表式,要一環(huán)套一環(huán),上道工序數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)下道工序有章可循,有據(jù)可依。
2、是講求真實(shí)性:車(chē)間主任應(yīng)挑選有文化、懂技術(shù)、會(huì)管理、作風(fēng)正派、做事塌實(shí)的同志擔(dān)任班組長(zhǎng)或數(shù)據(jù)員,當(dāng)日生產(chǎn),當(dāng)日跟蹤檢查,當(dāng)日數(shù)據(jù)匯總。務(wù)必做到真實(shí)、準(zhǔn)確。應(yīng)給員工的勞動(dòng)所得,一分不少;搞花樣、玩水份、混水摸魚(yú)多拿酬薪,一分不給。必要時(shí),樹(shù)立正反典型,獎(jiǎng)?wù)媪P假,促使員工通過(guò)自身的工作來(lái)挖掘機(jī)械能量,減少浪費(fèi),工藝創(chuàng)新,達(dá)到增收的目的。
3、是講求連續(xù)性:考勤數(shù)據(jù)、定額數(shù)據(jù)、交接數(shù)據(jù)、首檢數(shù)據(jù)構(gòu)成了車(chē)間的正常生產(chǎn)活動(dòng)。而主任每月三次的盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)和運(yùn)行分析數(shù)據(jù),是建立在前者基礎(chǔ)之上的分析匯總,前者工作抓好抓實(shí)抓習(xí)慣了,對(duì)后者工作就會(huì)了如指掌、應(yīng)對(duì)自如。反之,數(shù)據(jù)管理有布置無(wú)檢查,有今天無(wú)明天,有交待無(wú)跟蹤,有發(fā)覺(jué)無(wú)措施,只會(huì)造成思路不清,數(shù)據(jù)不實(shí),情況不明,陷入工作的被動(dòng)之中。
最后的忠言:千萬(wàn)不要意氣用事,否則問(wèn)題會(huì)越變?cè)皆悖?/p>
再講一則故事【秒針】
工人有可能會(huì)抱怨:“活是我們干的,受到表?yè)P(yáng)的卻是組長(zhǎng),最后的成果又都變成主任和經(jīng)理的了,不公平”。朋友微笑說(shuō):“看看你的手表,是不是先看時(shí)針,再看分針,可是運(yùn)轉(zhuǎn)最多的秒針你卻看都不看一眼。”——生活中的規(guī)律,感到不公平就要付出努力做前者,抱怨是沒(méi)有用的。共勉!
建立生產(chǎn)有序、管理順暢,操作規(guī)范,士氣高昂、高質(zhì)量、低成本、短交期的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng);
為企業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)一套由內(nèi)到外的形象升級(jí),外觀視覺(jué)價(jià)值體現(xiàn)、內(nèi)在的管理內(nèi)涵體現(xiàn);
全員參與設(shè)備管理高產(chǎn)出和低成本運(yùn)營(yíng),提升設(shè)備管理能力,維護(hù)能力,提高效率
構(gòu)建班組生產(chǎn)管理體系、循環(huán)評(píng)價(jià)、人才育成、持續(xù)改善、績(jī)效管理、文化養(yǎng)成體系;
提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交期、增加利潤(rùn),讓管理更系統(tǒng)科學(xué),執(zhí)行力更強(qiáng)
對(duì)工廠的各個(gè)組成部分進(jìn)行合理安排,以提高生產(chǎn)效率、降低成本、優(yōu)化物流、改善工作環(huán)境等